探訪鄭州地鐵2號線：空調更舒適車廂更安靜

發布時間：2016-07-27 13:37 來源:豫都網 我來說說 我要投稿

[摘要]2號線的探訪品質更多地體現在細節上 空載試運行期間也有專人盯守 閘機已經安裝完畢 河南商報記者 陳詩昂/文 王春勝/圖 前兩天說的是還路，昨天說的鄭州是文化牆，今天跟您聊聊鄭州地鐵2號線的地鐵品質。 相比鄭州地鐵1號線，號線2號線有了相當大的空調優化和提升，大到地麵風亭的更舒...

　　2號線的品質更多地體現在細節上

　　空載試運行期間也有專人盯守

　　閘機已經安裝完畢

　　河南商報記者 陳詩昂/文

　　王春勝/圖

　　前兩天說的是還路，昨天說的適車是文化牆，今天跟您聊聊鄭州地鐵2號線的廂更品質。

　　相比鄭州地鐵1號線，安靜2號線有了相當大的探訪優化和提升，大到地麵風亭的鄭州設計和車站的長度，小到車廂地板的地鐵減震性能和廁所蹲位的數量，很多細節都體現出了用心。號線

　　2號線小檔案

　　姓名：

　　鄭州地鐵2號線一期工程

　　簡介：線路全長20.7公裏，空調共有16個站點，更舒自北向南分別為：劉莊站、柳林站、沙門站、北三環站、東風路站、關虎屯站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、二裏崗站、南五裏堡站、花寨站、南三環站、站馬屯站、南四環站。

　　其中，換乘站點7座，分別為：沙門站、東風路站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、南五裏堡站。

　　特色：從已知數據看，16個站點總長超過400米的有3座，分別是劉莊站（467.3米）、關虎屯站（466.6米）、南四環站（436.90米）。最短的是柳林站，為186.5米。

　　與1號線主打紅色不同，2號線色係為橘黃色，但就車內的情況看，座椅顏色與1號線相同，都是“灰+黃”。

　　相比1號線，這些有提升

　　【車輛】

　　空調更舒適，車廂更安靜

　　與1號線相比，2號線車輛有了更多的提升：

　　空調——從1號線的“定頻”升級成為“變頻”，更省電，更舒適。

　　車重——比1號線的減輕不少，更節能，更環保。

　　照明——采用新型照明設備，比傳統照明設備節電30%。

　　地板——采用鋁蜂窩雙層地板，減少高頻噪聲，提升減震性能，車廂更安靜。

　　【售票機】

　　改成內嵌式，位置更合理

　　1號線一期工程的售票機均設置在公共區樓梯邊，這樣的設置有不少弊端：使得買票和進場的流線交叉，車站中部公共區流線不暢。

　　為避免這一情況，2號線的售票機設置到了站廳兩端，且采用了內嵌式設計。

　　這樣一來，買票和進場的流線不會形成交叉，使得車站中部公共區通行更加順暢。

　　而且，內嵌式設計減少對車站麵積占用的同時，更顯整潔美觀。

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