原標題：自動扶梯上“左行右立”發生碰撞，左行右立誰擔責？誰擔責(新聞看法)

　　乘坐自動扶梯時，很多人有“左行右立”的自動撞習慣：右側站立，左側留給趕路行人。扶梯可如果“左行”撞到了“右立”，上發生碰還造成了一定損失，左行右立要擔責嗎？誰擔責近期，上海鐵路運輸法院審結了一起相關案件。自動撞

　　上海一地鐵站內，扶梯乘客石某乘坐上行自動扶梯時，上發生碰按照“左行右立”習慣，左行右立站立在右側。誰擔責乘客李某從其左側快速行走，自動撞撞掉了石某手中的扶梯手機，致手機屏幕碎裂。上發生碰事後，石某維修手機花費千餘元。雙方經調解無果，石某將李某訴至上海鐵路運輸法院，要求其賠償手機維修費用。

　　上海鐵路運輸法院審理認為，李某在搭乘扶梯的過程中，快速從扶梯左側向上行走，並碰撞到石某左手，致其手中手機掉落、屏幕損壞。李某的行為有違“禁止行走或奔跑”的乘梯安全須知，且在行進過程中未盡到注意義務，將石某手機碰落，存在過錯，遂判決李某賠償石某手機維修費。李某向法院提起再審，法院經審查駁回其再審申請。

　　上海鐵路運輸法院立案庭一級法官梁峙濤表示，“左行右立”的倡導最早可追溯至20世紀中期，在過去很長一段時間被人們當作扶梯通行慣例，但在實際運行中弊端日益顯現。一方麵，此舉存在較大安全隱患，在扶梯上行走或奔跑，很容易發生摔倒、磕碰等安全事故，存在安全風險；另一方麵，也會降低整體通行效率，自動扶梯隻有兩側均有序站立才能實現最大通行量。此外，長期單側站立還容易造成扶梯損壞，全體乘客集中在扶梯一側，會加重扶梯單側承重負荷，導致部件受力不均，進而加速設備磨損、老化與損壞。

　　近年來，上海已經不主張在乘坐自動扶梯時“左行右立”。《上海市軌道交通乘客守則》中規定，乘客應當正確使用軌道交通自動扶梯、無障礙電梯、自動售檢票機、公共交通卡充值驗票機及有關設施、設備；禁止在運行的自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧。

　　法官建議，有趕時間需求的乘客，可選擇步行樓梯快速通行。扶梯與樓梯搭配使用，更能適配不同乘客的出行需要。

　　作者：本報記者 王崟欣

　　來源：人民日報