鄭州機場T2航站樓周六首飛航班 4秒就能通關
鄭州機場T2航站樓周六首飛航班 4秒就能通關
發布時間：2016-01-28 08:50 來源:豫都網 我來說說 我要投稿
[摘要]白色魚鱗狀的鄭州站樓周首天花板 這麽美，拍個照！機場 通道分離，飛航乘客登機更快捷 麵積是班秒T1航站樓4個大，可起降A380等大型客機 10條自助通道，鄭州站樓周首采集照片按指紋4秒就能通關 “您好，機場女士，飛航您乘坐的班秒航班是鄭州飛往濟南，請問您的鄭州站樓周首行李需要托運嗎？”“需要，謝謝。機場你們機場變化可...
白色魚鱗狀的飛航天花板
這麽美，拍個照！班秒
通道分離，鄭州站樓周首乘客登機更快捷
麵積是機場T1航站樓4個大，可起降A380等大型客機
10條自助通道，飛航采集照片按指紋4秒就能通關
“您好，女士，您乘坐的航班是鄭州飛往濟南，請問您的行李需要托運嗎？”“需要，謝謝。你們機場變化可真大呀！”12月12日上午9時，鄭州機場T2航站樓迎來一批特殊的“旅客”，500名大學生誌願者、500名機場職工組成模擬乘客，體驗了一回辦理值機手續、安檢、登機口候機、進入模擬航班、下飛機、取行李等乘機過程。這是機場二期工程進行開通前第三次也是最後一次綜合演練。T2航站樓計劃本周六正式啟用，山東航空公司和港龍航空公司首先入駐。
鄭州晚報記者
詹莉莉/文 馬健/圖
辦理值機
有行李和無行李，分通道辦理
12日上午9時演練開始後，記者跟隨大批手拉行李、學生模樣的模擬乘客，從四樓登機大廳5號口進入。亮堂氣派的出發大廳，白色魚鱗狀的天花板，從每個角度看都呈現不同狀態。問詢處和指示牌隨處可見。路標指示清晰明確，警務室、衛生間、急救、餐飲各項功能一應俱全。
剛進大廳就能看到A、B、C、D、E、F6個值機島一字排開。模擬乘客進入值機區域後，被機場廣播和地麵引導員引導，分別前往候機區和值機櫃台。前往值機櫃台的模擬乘客又被機場地麵引導標識分流到值機櫃台辦理業務。
T1和T2航站樓之間，有通道相連。和T1航站樓一樣，乘客可選擇值機櫃台或自助值機處辦理登機手續、行李托運。然後刷機票通過閘口，進入通關和安檢流程。
T2航站樓總共6個值機島，每島28個值機櫃台，8個自助值機，共計168個值機櫃台，48個自助值機。T2航站樓值機區域的設計，能有效減少乘客辦理手續時需要移動的距離和時間。比如整個櫃台實行全開放的辦理模式，方便旅客辦理登機。其中還設立一係列功能性櫃台，比如頭等艙、經濟艙、團隊艙、特殊行李艙和無行李艙旅客櫃台等。
跟T1航站樓不同的是，櫃台能夠分流有行李和無行李的旅客，方便旅客快速辦理值機手續，節省時間。
T2工程有多牛？
旅客年吞吐量3000萬 可起降A380大型客機
鄭州新鄭國際機場二期擴建工程是新中國成立以來河南省單體投資額最大的項目。工程設計目標為：滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸。新建48萬平方米T2航站樓，相當於70個標準足球場的麵積；新建3600米×60米4F級跑道和滑行道係統，可起降最大機型A380客機等；項目總投資約為191億元。
機場二期T2航站樓地上共有4層：一層為行李分揀廳，VIP、CIP貴賓區， 設備及外場辦公等；二層為到港層，設有國內、國際到港通道，行李提取廳及迎賓大廳等；三層為候機廳；四層為國內國際出發大廳，局部夾層有餐飲區。
安檢閘口
送行人員隻能送到這兒
隨後，記者作為模擬乘客進入國內安檢待檢區。3個安檢區外麵都設置了一種安靜閘口，掃描機票二維碼可直接進入。
“這個安檢設備是T1航站樓沒有的，隻有辦過值機手續的旅客才能進入，送旅客的人被隔離在外。”鄭州機場設備信息部副部長杜海介紹，這個安檢設備主要為攔截送行人員，保證安檢待檢秩序，同時保證旅客的舒適度，也是未來預留的防爆檢測設備。從係統能看到有多少旅客進入待檢區，多少旅客上飛機，以提高航班的正常率。
10條自助通道
采集照片、按指紋，4秒就能通關
T2航站樓安裝了自助通關查驗設備，隻要乘客持有電子芯片的護照（針對港澳台持回鄉證，新版台胞證，新版電子護照）， 通過采集照片，按指紋，4秒就可出境。
鄭州邊檢站檢查員馬思鳴介紹，自助通關沒有人工把關，能不能正常出境，需要通過兩個比對，指紋識別和麵部識別。
麵部識別技術主要是通過掃描電子護照持有者的麵部特征，並與電子護照內存儲的照片進行對比，直接完成對護照持有人的身份識別 。
目前T2入境有10條自助通道，T1入境隻有兩條自助通道，人工通道也比一期多，出入境各6條人工通道，T2光人工通道各有10條。
候機室
有行李傳送帶 不用乘客拉著走
和隻有24個安檢通道的T1航站樓相比，T2航站樓安檢效率更高。
據機場安檢人員崔誌強介紹，T2航站樓共設68個安檢通道，其中國內58個、國際10個。首批啟用2號、3號閘機處通道，國內安檢通道首批啟用37條；國際安檢通道9條。
T2航站樓麵積為48萬平方米，是T1航站樓的4倍。在如此大的空間內尋找自己的候機室，手持行李一直走路，恐怕有很多人吃不消。記者看到，在不同候機室之間都有乘客水平傳送帶，乘客站著不動，就能到達不同區域。
如何換乘
新老航站樓之間將設擺渡車
機票上會標明在哪個航站樓乘車，機場大巴也會按照乘客要求，在任一航站樓門前停靠。萬一乘客下錯了航站樓也不用驚慌，兩個航站樓間有通道相連，而且還將設置擺渡車，供乘客擺渡使用。
由於T2航站樓設計成“X”形狀，有伸出的4個指廊，這使得它擁有了83個登機廊橋。旅客從候機廳可以走廊橋上飛機，不用乘坐擺渡車也能到達飛機跟前。
T2航站樓在二層及地下一層設有連廊或通道，可以直通綜合換乘中心，可與軌道交通、公共交通及停車場連接。旅客下了車，直接到換乘中心即可坐高鐵、大巴。
旅客出港，可直接乘坐公共交通工具到鄭州機場迎賓大道東行，即可來到新航站樓。問詢處設在新航站樓4樓4號門，在值機大廳辦理值機、安檢、候機等手續。
綜合交通換乘中心東西長約586米，南北寬約339米，設有社會車輛停車位3590個。
T2航站樓啟用
本周六，首趟航班飛往青島
在三層國際候機廳，嶄新分台式登機櫃台，采取區域廣播的形式。廣播聲音不對其他旅客造成影響。在2層行李提取大廳，“U”形行李提取轉盤15個。首批啟用國內行李提取轉盤10個，國際行李提取轉盤3個。
本周六，T2航站樓進行第一次轉場，山東航空公司和港龍航空公司將首先入駐，共涉及10多個航班。12月19日上午9時40分，作為從T2航站樓起飛的首班飛機，山航SC4796航班將從這裏飛往青島。在鄭州機場運營的其他航空公司的航班，繼續在T1航站樓運營。
2016年3月底進行第二批轉場，所有國際航班全部轉場。明年6月第三批轉場，屆時鄭州機場所有航班都將轉到新航站樓。那麽T1航站樓將會作何用途呢？鄭州機場相關負責人回應說，對此機場方麵還在進行研究，目前尚無具體方案。
(鄭州晚報)
(責任編輯：時尚)
