記者蹲點鄭州車管所 新國標後私家車少3項檢測

發布時間：2015-04-01 20:54 來源:網絡整理 我來說說 我要投稿

[摘要]河南商報首席記者胡巨陽 近期，記者家車檢測不少讀者反映“審車突然難了”，蹲點“折騰好幾回，鄭州就是車管過不了檢測線”。 河南商報記者昨日在鄭州市車管所蹲點時獲悉，所新少項不是國標所有的車輛年審都變難了，而是後私根據國家質監總局日前下發的新的審車國標，出租車和載客載貨汽車的記者家車檢測年審增加...

　　河南商報首席記者胡巨陽

　　近期，不少讀者反映“審車突然難了”，蹲點“折騰好幾回，鄭州就是車管過不了檢測線”。

　　河南商報記者昨日在鄭州市車管所蹲點時獲悉，所新少項不是國標所有的車輛年審都變難了，而是後私根據國家質監總局日前下發的新的審車國標，出租車和載客載貨汽車的記者家車檢測年審增加了一項對汽車大燈遠近光的檢測。而私家小轎車的年審則更簡單了，在原先的基礎上還減少了3項檢測。

　　車主抱怨

　　審車突然變難了

　　折騰幾回都過不了

　　“咋回事啊？同樣是這輛車，去年審過了，今年咋就審不過呢？”鄭州市經開區某企業辦公室主任王女士昨天對河南商報記者說，她單位的一輛送貨汽車，沒到報廢期，沒發生交通事故，也沒有交通違法記錄，可上周去檢測中心折騰了好幾回，就是過不了檢測線。

　　在一家私企開中巴的大周，經曆幾乎跟王女士一致。他托熟人到另一家檢測中心，結果車還是沒審過。

　　而據媒體報道，近期，不少出租車司機也抱怨“審車突然變難了”。

　　主要難在哪兒？

　　都是汽車大燈有問題

　　昨日上午，河南商報記者走訪了鄭州幾家檢測中心，發現車主們反映的“審車突然難了”，都集中在同一個環節上——汽車的大燈有問題。

　　“車燈好好的，能遠能近，咋就突然不符合標準了呢？”不少司機很納悶。

　　而檢測中心的工作人員告訴他們：“車輛大燈遠近光的數據（高低偏移等）不符合要求。”

　　檢測中心回應

　　之所以變難，是因為剛實行了新國標

　　“檢測汽車大燈的遠近光垂直偏移和照射垂直角度高低，是按照新國標執行的。”昨日上午，位於鄭州市車管所院內的鄭州市車輛檢測中心主任張學生說，新國標對汽車年審更具科學性。近期，不少出租車、載客載貨汽車司機反映的“審車變難了”，主要指的是這一項。

　　“3月初，剛開始實行新國標時，出租車、載客載貨汽車的年審通過率的確降低了不少。但這段時間好多了。”

　　都有啥變化？

　　A

　　出租車、載客載貨汽車

　　增加一項大燈遠近光檢測

　　張學生告訴河南商報記者，新國標叫《機動車安全技術檢驗項目和方法》，是國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會聯合下發的，今年3月1日起在全國開始實行。

　　“對出租車、載客載貨汽車以及專項作業車的檢測，增加了一項，就是檢測這些汽車的大燈遠近光垂直偏移和照射垂直角度高低。”檢測中心馬警官說。

　　B

　　私家車減少3項檢測

　　反倒更簡單了

　　“按照新國標，10年之內的、7座以下非營運車輛（私家小轎車）減少了3項檢測，分別是手刹、底盤動態和底盤部件檢測。”馬警官說。

　　民警解釋

　　亂改遠光燈害人不淺

　　所以才增加大燈檢測

　　出租車及載客載貨汽車年審，為何要增加“遠近光垂直偏移和照射垂直角度高低”？

　　馬警官告訴河南商報記者，增加這一項，完全是從安全角度考慮的，是經過車管部門多年摸索總結的。

　　“在國道或省道上，不少載客載貨汽車的遠光燈打得很高，很刺眼，讓對麵車內司機的視線受影響，非常危險，極易釀成交通事故。如果發生在高速公路上，後果更不堪設想。”馬警官說，而這些出租車和載客載貨汽車，由於常年在路上顛簸，導致汽車大燈出現偏移。有的司機則是為了看得遠一些，就私自調整，將遠光燈抬高，極易帶來事故隱患。

　　馬警官告訴河南商報記者，對大燈審驗未通過的汽車，可到正規的汽車修理廠，隻要幾分鍾就可以調整到位。

(大河網-河南商報)