新廠房投用不到半年，接到手軟已有20多艘遊艇同時在造，海外近兩個月新接訂單9艘、訂單總金額超2000萬美元……位於金灣區平沙遊艇產業園的遊艇珠海傑騰造船有限公司，正迎來新一輪增長熱潮。下餃與此同時，傑騰企業新設的造船高端維修線已整裝待發，多單港澳遊艇維修業務在洽談中。兩業以“製造+服務”雙輪驅動，融合傑騰造船正積極探路“兩業融合”新藍海。搶抓

2025年12月，接到手軟傑騰造船3.8萬平方米新廠房正式投用，海外配套的訂單遊艇碼頭一期同步落成，成功打通了“生產-下水-交付”的產業鏈閉環。不到半年，新廠房已馬力全開。

走進新廠房，兩條新船建造產線正高速運轉，20多艘遊艇整齊排列，有的剛剛完成船體成型，有的已進入內部裝修階段。不遠處的碼頭上，兩艘剛下水的嶄新遊艇正等待試航。“這兩條生產線產能利用率已達80%，近兩個月麻豆人妻性爱又新接9艘訂單，同比去年增長超30%，全部來自海外。”傑騰造船總經理陳弘文說。

2002年落戶平沙以來，傑騰造船始終專注於高端遊艇的研發與製造，已掌握17項核心專利，累計交付各類高級遊艇超500艘。旗下Selene品牌更躋身全球長航程探險遊艇前列，遠銷歐美、大洋洲及中東市場，在全球高端領域樹立起“中國智造”的標杆形象。目前，企業擁有從42尺到92尺共15款產品，新研發的52尺船型已完成設計，正在製造模具。

“外銷市場很暢旺，麻豆人妻性爱忙不過來，還要再招人。”陳弘文透露，企業正計劃擴建宿舍、食堂等配套設施，為產能進一步爬坡做準備。

與製造端的火熱相呼應，傑騰造船新設的高端維修線已準備就緒。“遊艇維保是剛需，每年必須保養。”陳弘文介紹，維修成本中勞務成本占比高達七成，而珠海的人工成本遠低於香港。

今年3月底，一艘來自香港的遊艇緩緩駛入位於金灣的先歌舾裝碼頭遊艇查驗泊位，標誌著港澳遊艇自航入境維保試航成功，也成為金灣遊艇產業“製造+服務”協同發展的全新起點。

“香港有超過1.2萬艘遊艇，維保需求旺盛。”陳弘文表示，傑騰造船已與多家香港遊艇會、遊艇管理公司建立合作，維修業務將批量導入。目前，已有三四單維修業務進入實質性洽談，其中包括一艘67米遊艇的維保項目，單筆維修金額超百萬元。

在陳弘文看來，製造與服務並非割裂的兩塊業務，而是相輔相成的“雙向奔赴”。“賣船隻賣一次，但維保可以持續很多年。”他算了一筆賬：通過維修保養發現的問題，能在新船設計中提前規避，持續提升產品品質。反過來，製造端的雄厚技術實力，也可以用於老船升級改造，讓舊船煥發新生。

“對員工來說，還有了新的業務增長點，有事幹、有錢賺，大家都開心。”陳弘文笑著補充道。

從製造端高效運轉，到服務端蓄勢待發，傑騰造船正以“製造+服務”雙線並進的姿態搶抓時代紅利，為珠海遊艇產業“兩業融合”寫下生動注腳。

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