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清雲高速：標準化賦能路政管理

清雲高速主線長約203.7公裏，沿線橋涵900餘座、滿滿邊坡2700餘處，廣東公布路政管理點多線長麵廣。年路針對隊伍作風標準不一、政領外業業務流程不統一、內業資料整理費時費力等實際問題，路政大隊係統推進作風半軍事化、外業規範化、內業標準化“三化”建設，通過常態化隊列體能訓練，實現隊員體能達標率100%；梳理8大業務流程，編製標準化手冊，涵蓋3大板塊、31項標準化文書、23類表格模板，實現路麵巡查效率提升15%，監管質量達標率提升50%，賠補償案件處置時間縮短40%，異常停車到場時間從30分鍾壓縮至20分鍾以內；建立18類通用模板庫，實現檔案整理效率提升40%。三項措施協同發力，推動路政管理從“粗放”走向“精細”，投入小、見效實，為路政隊伍標準化建設提供了可複製的實踐範本。

深圳高速：路政外勤規範作業培訓動畫集

▲路政巡查視頻。

深圳高速公路路政大隊管理12條高速公路，總計539公裏。針對路政新員工依托“老帶新”完成現場實操教學，存在培訓形式單一、內容傳遞低效、標準化不足等問題，路政大隊編製了《深圳高速公路路政大隊外勤作業工作指引》，製作了深高速路政外勤規範作業培訓動畫集，圍繞路政巡查、橋下空間管理、路麵異常停車處置等20多項外勤作業項目，以動畫為載體，生動、直觀展現路麵作業各項目的名詞解釋、工作標準、處置流程和操作規範，將抽象的文字要求轉化為具象的動態畫麵，確保培訓內容的專業性、規範性和準確性，實現路政外勤作業標準的無偏差、可視化傳遞，保障作業規範落地執行，實現路政培訓的數字化升級。

新博高速：以新質生產力賦能路政巡查

針對傳統巡查人力成本高、信息滯後等痛點，新博高速自2020年起試點應用路政電子巡查係統。該係統於2023年通過省級驗收並獲認可，正式納入日常巡查。此係統整合圖像識別、電子檔案等技術，提升證據規範性。2024—2025年數據顯示，通過電子巡查係統發現的異常情況占49%，車輛巡查占51%，有效節省人力與車輛成本，減少碳排放，提升巡查與監督效率。該係統具有利用智能監控與數據分析，實現對路域環境全天候、全方位精準感知與高效管控的功能，有效保障道路安全暢通。該係統目前已獲得國家軟件著作權、“五小”創新獎等多個榮譽，為智慧高速建設提供了可複製的經驗。

中山市交通運輸局：創新模式激活橋下土地潛能 橋下“灰”空間蝶變城市“靚”風景

近年來，中山市立足城市空間治理，堅持“安全第一、公益優先、合理利用、管理有序”原則，以政策、資金雙重保障為支撐，因地製宜，創新實施橋下空間提質改造工程，精準盤活存量土地資源。截至目前，全市累計建成公路橋下公園44個，利用麵積超25萬平方米。中山市堅持周邊生態、群眾需求、經濟發展深度融合，以精細化“微改造”實現空間品質跨越式提升，達到生態優化、民生惠民、經濟增效三重效益，形成可複製、可推廣的橋下空間治理“中山經驗”，獲省“百千萬工程”指揮辦高度肯定，並在全省範圍推廣。

東莞市交通運輸局：創新“以用代管”模式 激活橋下空間“新活力”

針對橋下空間“髒亂閑置”治理難題，東莞市自2020年起創新推行“以用代管”模式。通過出台管理辦法、搭建“市鎮企”協同機製，明晰審批流程與管養責任，將閑置空間因地製宜改造為便民停車場、口袋公園等公共服務設施。截至目前，全市已累計盤活橋下空間151處、總麵積124萬平方米，新增停車泊位8500個。該模式不僅有效消除安全隱患、改善市容環境，更回應了民生需求。東莞市以製度創新賦能城市更新，為粵港澳大灣區城市存量空間精細化治理提供了可複製、可推廣的“東莞樣板”。

南二環高速公路：無人機智能機場組網的多通道協同巡查

▲巡查視頻。

南沙大橋、南環段高速是粵港澳大灣區關鍵交通通道，總裏程約103.8公裏。針對人工巡查風險高、地麵巡視視角單一、存在巡查盲區等路政管理痛點，廣東省公路建設有限公司南環段分公司（南二環高速公路路政大隊）在全省率先建成“12+1”無人機機場矩陣、組建專業路政無人機中隊。依托169條自動航線、空中喊話功能、首創“蛙跳”接力巡查模式，聯動AI智能算法平台等，構建立體化智慧巡查體係。2025年累計飛行超5000架次，異常事件平均到場僅4分05秒，實現空中巡查、主動預警、快速處置。項目現已斬獲多項軟著、專利及行業標準，為全省高速路政智能化巡查樹立標杆樣板。

機場、花莞、機場第二高速：低空賦能·智管路產——高速公路無人機應用與路產登記創新實踐

針對大型互通立交和橋下高邊坡巡查路程遠、耗時長、盲區多等痛點，機場、花莞、機場第二高速建立無人機巡查機製，細化飛行航線、操作規範及資料歸檔要求，形成標準化、規範化巡查流程。利用無人機高空視角實時監測車流，快速識別事故、違停等異常，依托機載喊話器空中引導司乘撤離，實現快發現、快幹預、快聯動、快撤離閉環處置。同時探索無人機三維實景建模，選取大型立交、重點高邊坡、重點路段、違法占用等五大業務場景開展建模實驗，借助Livox激光雷達技術實現實景點雲數據采集，生成二維、三維實景模型，實現路域路產登記、施工項目進度跟蹤、圍蔽區域精準測距及大型立交等複雜路段的全方位、多角度實景部署，為路政登記、管理提供數字化支撐。

梅河高速：無人機航拍+AI賦能 路政勘查圖製作提質增效

▲事故現場航拍圖。

▲AI處理後的現場勘查圖。

傳統路政現場勘查圖依賴人工手繪，存在耗時久、比例不準、要素易漏等問題，難以適配數字化管理需求。梅河高速路政大隊創新推出“無人機航拍+AI圖像處理”方案，以標準化流程破解痛點、提升效能。方案采用普通無人機垂直俯拍采集現場全景影像，通過低成本AI模型快速生成精準平麵幾何線稿，搭配常用圖片處理軟件適配標準模板，再由人工規範標注關鍵信息並核對確認。全程無需專業技能與高端設備，操作簡單、成本低廉，單幅勘查圖製作時長從45分鍾縮至15分鍾內，成果比例精準、要素齊全、格式統一。該方案流程標準、易複製推廣，助力提升路政勘查效率與質量，為路政執法與許可審批提供堅實支撐。

廣明高速公路高明路政大隊：多場景便攜式移動信號燈

為精準破解傳統臨時交通警示器材體積笨重、組裝繁瑣、適用場景受限等痛點難點，廣明高速高明路政大隊研發應用了多場景便攜式移動信號燈。設備采用集成化、小型化、一體式結構設計，輕便耐用、布設迅速，無需複雜布線及外接供電，便於作業班組靈活移位、快速撤場，適配高速養護施工管理、應急搶修、事故警示、交通分流等高頻場景，不受場地、供電條件約束，可全天候投入使用。設備搭載高亮長效抗幹擾光源，可視距離遠、穿透性強，在夜間、逆光及雨霧低能見度環境下信號穩定清晰，能有效引導車輛減速變道、規範通行秩序，保障作業人員人身安全，全麵提升高速路政應急處置與現場安全防護整體水平。

陽化高速：小創新守護大安全 巧工具破解路政跨欄安全困局

高速公路發生突發事件，現場人員需緊急撤離至護欄外安全區域等候，以及路政人員檢查邊坡、橋下空間等情況均需要跨越護欄，但高速公路的護欄多數高度在0.95米，傳統跨越方式依賴徒手攀爬或臨時尋找支撐物，不僅效率低，還存在拉傷、刮擦甚至跌落風險。陽化高速路政從需求出發，打造“小而精”的應急利器，研發了一款“體積小型化、操作簡單化、成本低廉化”的護欄跨越器。此跨越器10秒內即可完成安裝，群眾或隊員單腳踩踏即可跨越護欄，時間大幅減短。