中新社南京3月5日電 (記者 朱曉穎)長江幹線馬年首支超大型新造船舶編隊5日從江蘇出江試航。長江超大出江
本次編隊由江蘇新揚子造船有限公司旗下“新揚子538”輪、幹線“新揚子539”輪組成，馬年整支編隊長達2公裏。首支試航當日，型新江蘇海事部門構建“空中+水上+智慧”立體監管網絡，造船以全程接力方式為試航編隊護航，舶編累計出動海巡艇15艘、江蘇執法人員40人、長江超大出江拖輪6艘、幹線警戒艇2艘、馬年無人機2架。首支試航
據介紹，型新將交付至英國船東的造船“新揚子538”輪，總長248.8米、舶編型寬44米、型深21.5米，水麵以上最大高度達40.05米，是全球首製的11.4萬載重噸風力輔助推進雙燃料油輪。在風帆有效運行中，該輪日均可節約5%至10%的油耗。將交付至挪威船東的“新揚子539”輪，總長228.4米，型寬34.8米，型深20.9米，水麵以上最大高度39米，為燒堿、散貨混裝兩用船，將投用於全球大宗商品運輸領域。
3月5日，長江幹線馬年首支超大型新造船舶編隊從江蘇出江試航。 楊躍誌 攝江蘇是中國船舶和海洋工程裝備產業第一大省，其造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標長期居中國前列，船舶海工出口規模長期占中國1/3以上。南京海關數據顯示，2025年，江蘇省出口各類船舶1427.5億元人民幣，出口規模位居中國首位、同比增長37%。
當前全球船市複蘇向好，造船業進入景氣區間，江蘇船企手持訂單較為飽滿。相關部門統計，充足的訂單將滿足江蘇船企滿負荷生產至2028年以後，部分船企新造船訂單排至2029年。(完)