“中國外貿第一城”，全國正在出現一些新的外貿關鍵信號。
5月19日，第城21世紀經濟報道記者從深圳海關獲悉，深圳今年前4月，出現深圳市累計進出口總值1.82萬億元，個關同比增長31%。鍵信
同期，全國上海累計進出口總值1.22萬億元，外貿同比增長18.3%；北京累計進出口總值1.1萬億元，第城同比增長9.9%。深圳
除總量領跑，出現深圳外貿增量更加速跑，個關其前4月外貿增量占全國外貿增量的鍵信20.5%，占廣東全省外貿增量的全國79.7%。
這意味著，深圳一市外貿增量即占全國外貿增量的兩成，貢獻廣東全省近八成外貿增量。
特別是，近一年內，深圳進口增速實現了驚人逆轉：去年同期進口增速為9.4%。今年前4月，出口9726.4億元，增長17.8%；進口8470.4億元，增長50.5%。
其中發生了什麽？
出口的結構性變化
記者拆解深圳外貿結構發現，深圳出口正呈現四個信號。
一是，人工智能產業鏈產品出口增速較快。數據顯示，前4個月，深圳電子元件出口1440.7億元，同比增長40.3%；電腦零部件出口780.4億元，增長9.3%。
二是，深圳3D打印機、數字照相機出口規模均居內地外貿城市首位，分別占全國同類商品出口總值的85.8%和70.3%。
拓竹、創想三維、縱維立方、智能派等深圳科技公司拿下了全球90%的入門級3D打印機份額，被業界合稱為“深圳3D打印四小龍”。拓竹科技相關負責人告訴21世紀經濟報道記者，公司出海主要深耕歐美等創客和DIY文化比較濃厚的地區，最近公司在拉美等新興市場發展勢頭迅猛。
三是，“新三樣”仍保持較高增長。近年來，全球新能源市場需求持續增長，“新三樣”成為外貿新增長亮點。
前4個月，深圳鋰電池、電動汽車、光伏產品等“新三樣”產品出口424.7億元，同比增長29.7%。比亞迪關務部經理劉鋒表示，今年前4個月，比亞迪海外市場銷量超45萬輛，同比增長近六成。深圳海關提供的提前申報、抵港直裝等一係列便利化舉措顯著提升通關效率，還及時為比亞迪提供新能源汽車質量安全風險預警和技術性貿易措施精準幫扶，全鏈條護航國產汽車順暢出海。
四是，跨境電商新業態拉動作用較大。深圳跨境電商進出口連續4年居全國首位。前4個月，跨境電商海外倉出口749.4億元，對整體出口增長貢獻度超五成。
深圳寶安機場海關保障國內首家智能化電子元器件物品倉庫在機場保稅物流中心建成並投入運行。圖源深圳海關
進口大增50.5%
深圳外貿第二個核心結構變化，在於進口增速大幅加快。
今年前4個月，深圳進口總值8470.4億元，增長50.5%，該增速較全國進口增速高30個百分點，較去年同期提升超40個百分點，堪稱一年內進口增速實現“三級跳”。
一年內從“個位數”到“五十檔位”狂飆的驚人逆轉，靠的是什麽？
21世紀經濟報道記者梳理發現，深圳搶抓AI產業演進、智算集群建設機遇是重要原因。
全球消費電子、AI算力需求井噴，深圳作為全球電子信息製造高地，對上遊零部件需求急劇放量。前4個月，深圳進口機電產品6326.8億元，增長36.9%，占同期深圳進口總值的74.7%。其中，以顯卡、服務器為核心的電腦零部件進口1725億元，增長52.1%。
同時，深圳特有的保稅物流與加工貿易結構，正影響進口走勢。
前4個月，深圳以保稅物流方式實現進出口5283億元，大幅增長36%。保稅物流具有“境內關外”屬性，大量進口貨物湧入前海、鹽田等綜保區並非為了立刻內銷，而是作為全球供應鏈庫存備貨。這種“蓄水”行為在賬麵上直接體現為進口額大幅激增。
此外，加工貿易回暖同樣拉動深圳貨物進口。前4個月，深圳加工貿易進出口達3237.7億元，增長27.2%。加工貿易具備“大進大出、快進快出”典型特征，隨著海外訂單回流及蘋果、華為等頭部消費電子新品備貨周期到來，原材料和零部件大規模進口成為必然趨勢。
上述貿易結構的變化也意味著，深圳不再僅是商品“終點站”，作為全球供應鏈“調度中心”的地位正進一步提升。
除市場端，進出口平衡發展政策導向亦持續發力。中國民生銀行研究院宏觀研究中心主任王靜文表示，年初以來，關稅調整方案實施，擴大先進技術、資源性商品進口。在穩住出口基本盤的同時，通過擴大進口主動優化貿易結構，對衝外部地緣風險。
例如，5月1日零時，我國正式對非洲建交國全麵實施零關稅政策，全國首票進口貨物——24噸產自南非的新鮮蘋果經深圳灣海關快速驗放進境。
5月1日，深圳灣海關保障對非洲建交國全麵實施零關稅全國首票進口貨物順利通關。圖源深圳海關
這也標誌著，深圳不僅是“中國製造”走向世界的重要通道，更逐步成為全球優質商品進入國內市場的重要門戶。
進出口企業增1.4萬餘家
深圳進出口企業數量規模明顯增長。數據顯示，前4個月，深圳有進出口記錄的企業達5.6萬家，較去年同期新增1.4萬餘家。
其中，深圳市民營企業進出口1.33萬億元，增長38.9%，占深圳進出口總值的73.1%，拉動深圳外貿增長26.8個百分點。
深圳作為口岸型城市，海陸空鐵郵運輸體係完備，物流輻射全國、通達全球。從物流方式看，海運仍為主要物流方式，今年前4個月外貿箱量達1136.7萬標箱，同比增長6.6%。
但同時，陸路、鐵路等多元化物流方式正成為企業出海新選擇。
粵港澳大灣區首趟中歐班列歐洲電商快線、“TIR+保稅”國際公路運輸、GMS國際公路運輸相繼開通，陸路與鐵路跨境通道同步提速擴容。前4個月，深圳開行中歐班列83列，同比增長50.9%。
同時，空港智慧物流改革助力企業降本增效。深圳海關表示，今年推動機場貨站處理能力提升63%，前4個月貨郵吞吐量達33.1萬噸，刷新曆史新高。對於企業“走出去”，深圳海關今年以來推動歐盟、美國等國家和地區修改、澄清6部法規、14項技術條款，惠及約160億元出口產品。